最新進展!深中通道萬頃沙互通樁基澆筑順利完成
發布時間:2023-05-10 來源:中山+

5月10日,
隨著最后一車混凝土注入,
深中通道萬頃沙互通
最后一根樁基澆筑完成。

至此,深中通道S06標全線822根樁基全部完成,實現項目今年生產任務首個“開門紅”,同時也意味著萬頃沙互通施工全面轉入地上結構施工新階段。

5月10日,深中通道萬頃沙互通最后一根樁基澆筑完成。記者 繆曉劍 攝

中山至南沙車程縮短半小時

上午11時左右,雨后放晴的伶仃洋海面空氣格外清新。

在中山與廣州南沙交界海域的施工平臺上,隨著最后一車混凝土注入,由中交二公局承建的深中通道萬頃沙互通最后一根樁基澆筑完成。

施工現場。記者 繆曉劍 攝

“最后一根樁基澆筑完成,意味著施工全面轉入地上結構施工新階段,駛入項目建設‘快車道’?!?/span>深中通道S06標項目常務副經理聶軍表示,從高空俯瞰,可以看出萬頃沙互通像一個“喇叭”形狀,由5條匝道組成。其中,A、B、C匝道屬于深中通道項目,D、E匝道屬于南中高速項目。A、B、C匝道全長約670米,共有88根樁,20個墩位,墩身采用整體板式墩,下部結構為整體式承臺+群樁基礎。

正在建設中的深中通道。記者 繆曉劍 攝

深中通道萬頃沙互通具體在哪里?未來建成將起哪些作用呢?深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程。除了這些關鍵構筑物之外,深中通道還在廣州南沙設置了一條萬頃沙互通。

未來萬頃沙互通建成后,將大大方便中山、廣州南沙、深圳三地市民便捷出行,通過上下深中通道,實現三地交通快速連接。例如:萬頃沙互通A匝道為雙向四車道,可實現深中通道由東往西,下南沙;從南沙上深中通道,往中山方向?!澳壳皬闹猩匠菂^前往南沙,經番中公路,車程約1.5小時。深中通道通車后,經萬頃沙互通下南沙,可節省半小時車程?!甭欆姳硎?。

2024年與深中通道同步通車

“2022年6月,我們率先完成中山大橋合龍重要節點,成為深中通道全線首個貫通的關鍵控制性工程。2023年是中交二公局深中通道項目S06合同段收官之年,我們將全力以赴,奮力沖刺項目竣工?!甭欆姳硎?,深中通道S06標項目路線全長約7.5公里,主要工程量包含樁基822根、蓋梁124個、承臺141個、墩身137個,塔柱854米,鋼箱梁安裝69片,斜拉索120根。此次萬頃沙互通最后一根樁基澆筑完成,也意味著深中通道S06標全線全部樁基順利完成。

正在建設中的深中通道。記者 繆曉劍 攝

與此同時,萬頃沙互通項目也將迎來全面轉入地上結構施工的新局面,進入承臺墩身“多點開花”,蓋梁全線推進的新一輪沖刺階段,為2024年深中通道全線通車奠定堅實基礎。

聶軍表示,萬頃沙互通A、B、C匝道于今年2月1日正式動工,預計9月實現下部結構完工,2024年與深中通道同步建成通車。


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